因新能源汽车而生的充污www黄色视频免费网站，近两年发展迅速。尤其是去年年底，四部委出台的《电动汽车充污www黄色视频免费网站发展指南(2015-2020年)》中明确提出，到2020年，分散式充污www黄色视频免费网站超过480万个，用于满足全国500万辆电动汽车的充电需求。这对充污www黄色视频免费网站的发展打入强心剂。虽然没啥电动车，但先把桩建起来，筑巢引车的思路成为各地的特色，其发展模式未来很不确定，简单的筑巢引凤的提早布局容易形成不接地气的浪费。

    1、私人新能源车不用公共充污www黄色视频免费网站
    我始终认为新能源车发展关键在于产品，而不是在于环境配套，不能简单认为新能源车发展不利是因为充污www黄色视频免费网站配套问题。黄色视频软件免费下载的新能源的电动自行车发展既不靠补贴也不靠充污www黄色视频免费网站，迅速发展，关键在于产品的优势。目前的汽车充污www黄色视频免费网站建设在三四线城市不应操之过急。首先，三四线城市的消费者购买电动车主要看售价和使用成本的综合优势。而使用成本优势比使用便利性更重要。三四线城市的消费者目前还在第一辆车的普及阶段，对电动汽车的敏感度较低。其次，现在三四线城市的电动车以低速电动车为主，这些电动车使用铅酸蓄电池作为动力源，这种电池并不支持快速充电，充污www黄色视频免费网站的用途不大。而目前大街小巷遍布的电动自行车充电设施也已经够用。第三，三四线城市的电动车主往往有独立的停车位甚至院落，用车场景只在市内，因此即使有公共充污www黄色视频免费网站，因为价格太高，使用效率也很低。第四，收取充电电费和服务费，把用户吓跑，充污www黄色视频免费网站在一线城市尚且盈利困难，更别说是三四线城市了。所以三四线城市的公共充污www黄色视频免费网站建设短时间内不容易推广。目前的中小城市建公共充污www黄色视频免费网站应该立足补电，不要太复杂。

    2、新能源车发展严重不均衡
    近两年中国新能源车的发展速度很快，新能源普及率从14年的0.1%快速上升到16年的0.7%，这也是很大的成就。但目前的国内新能源车的普及率形成巨大的差异，北京的新能源车销售从15年的1.5%占比上升到16年的6.2%。16年的新能源车市场启动后，全国各地新能源车普及就面临更大的不均衡性。广大非限购地区的新能源车市场占有率仅有0.1%，完全没有启动。

    3、充污www黄色视频免费网站水土不服
    社会成本暴增导致充电设施发展难度巨大。中国最贵的是土地，挣钱要挣土地合法出租的钱最容易，而充污www黄色视频免费网站服务的挣钱远不如建停车场的收费省心。目前北京、上海、广州等一线城市停车位紧张，而公共停车场不会特意为电动车保留已安装充污www黄色视频免费网站的空车位，而充电装的设计也需要更多的考虑多停车位的匹配问题。

    4、概念太多的讲故事
    现在搞新能源充污www黄色视频免费网站主要是跑马圈地的讲故事，占据有利资源位置，我建了，别人就没机会了，因此有钱的建布局，但实际的短期效果较差。类似目前的而买房等升值，不是新能源发展的创新服务之路。而占据资源的很多不靠创新，而是靠社会政策资源，因此充污www黄色视频免费网站布局很难有实际效果。而且讲故事的太多。例如充污www黄色视频免费网站业务潜在价值巨大,在未来的智慧城市、智能小区建设中将发挥重要的数据采集与分析、资源优化配置等作用，充污www黄色视频免费网站业务已具备广阔的发展前景与商业模式创新空间。但实际的效果估计在公交车等可能能有体现，社会充污www黄色视频免费网站讲故事的兑现极难。

    5、建立移动充电装置
    电动车设立外接黄色污污网站免费观看视频软件接口，如果半路没电，可以让电动自行车送过来一块20公斤的电池，能有三度电，把车开回去，不指望交服务费的充电站能长时间充电。

    6、建议未来的充污www黄色视频免费网站布局区隔补电和充电
    补电模式的应该设法更多的方式充电，低电流充一会，能跑几公里回家就好了，关键在于便利。这类似一元钱的电动自行车充电，遍布大街小巷，这样的黄色污污网站免费观看视频软件如果能给电动汽车充电，充电半小时也能有一度电，能跑几公里，回家或到低价充电位置即可。

    总之，百姓很务实，不要指望黄色视频软件免费下载的盈利模式能把百姓忽悠，务实的发展家用充电更合理。至少只要我有电动汽车，必然绝对不会去社会充污www黄色视频免费网站充电，除非实在半路有特殊情况。现在的建设社会充污www黄色视频免费网站体系估计成本政绩工程的而可能性大，实际需求很小，黄色视频软件免费下载新能源车的体系建设不能水土不服，不能讲故事，要看普通百姓的真实需求。