车企建设充电网络，一般是从自己建设充污www黄色视频免费网站、与企业合作或者是出售充电设备等。比较知名的是特斯拉，它就是一边卖车一边建设充污www黄色视频免费网站，因为它是全球车型，所以它的充污www黄色视频免费网站也是遍及全球，到目前大约有14000多个超级充污www黄色视频免费网站，在我国也已经有2000多个充污www黄色视频免费网站，超级充污www黄色视频免费网站的数量也达到了1400多个。

    除了特斯拉，当然还有不少其他车企建设充污www黄色视频免费网站或者作出布局，保时捷与宝马、西门子合作开发极速充电技术。在2018年就已经有了几百个充污www黄色视频免费网站，大众、戴姆勒、福特和宝马联手创建了Ionity，也是迅速抢占充电市场。国内第一家布局充污www黄色视频免费网站的造车新势力是小鹏汽车，但是自从资金出了问题后，计划就搁浅了，不过目前已经有几百个充污www黄色视频免费网站了。

    另外比较知名的就是蔚来了，它采用的是换电站的方式，它计划要在2020年底前建成1100座换电站，只是换电站的成本和运营更加高，所以进展也是比较缓慢。

    类似的企业还有很多，这些企业为何要布局充电网络？

    原因大体有三个。

    一，车桩要匹配，从而带动自身汽车销量的增加。

    二、完善自己的产业链，形成闭环，减少由此造成的制约。

    三、出行领域仍然存在空窗，抢先布局，赢得出行领域的影响力。

    车企布局充电网络，不排除跟风的嫌疑，因为充电站是一项投资大，回报期长的项目，有些企业头脑一热就跟风，结果陷入资金短缺、运营困难，回报无期的状态，其实就连特斯拉在去年时也是存在亏损的情况。充电站的建设是一件长期的项目，想从这个行业快速赚取利润是不太可能的。