在较长时间高投入、低产出的盈利困境之下，补贴对于很多充污www黄色视频免费网站建设和运营企业来说，意味着雪中送炭。事实上，尽管目前大多地区充污www黄色视频免费网站补贴政策早已发布，但由于各地方政策、市场环境等的差异，使得部分地区的补贴迟迟未能全部到位，而究其原因，则是内、外因共同的作用。

在国家发改委、国家能源局、工信部和住建部联合印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》中明确提出，到2020年我国将建成集中充换电站1.2万座、分散充污www黄色视频免费网站480万个。这也意味着，更多的补贴将会扶持相关企业进行充污www黄色视频免费网站建设和运营。然而，该如何有效发放这笔资金，真正发挥它的导向作用，则是值得行业深思的话题。

目前，全国多省市的充污www黄色视频免费网站补贴政策已经落地，而各地区的补贴标准也不同。补贴形式大致分为两种，一种是按照充污www黄色视频免费网站建设总投资的比例进行补贴，例如，北京、深圳、成都等地方补贴为充污www黄色视频免费网站建设总投资的30%，并设置上限；另一种是按照充污www黄色视频免费网站充电功率进行补贴，其中补贴较高的为江苏省，交流充污www黄色视频免费网站每千瓦400元、直流充污www黄色视频免费网站每千瓦600元，无锡市的补贴则更高，为交流充污www黄色视频免费网站每千瓦800元、直流充污www黄色视频免费网站每千瓦1200元。

尽管各地补贴政策早已出台，但补贴发放的进展程度却有所不一。以贵州省为例，在贵州省贵安新区建设大型充电站的过程中，已经获得了地方政府30%建设总成本的补贴支持，进展比较顺利。此外，在成都、深圳等城市的补贴发放也相对较为顺利。

而在新能源汽车推广的重点城市之一——北京的充污www黄色视频免费网站补贴落地却显得有些迟缓。2015年12月，北京市发改委、北京市科委等部门发布的《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法》中，明确对北京市内公用充污www黄色视频免费网站补贴。从申请补贴的门槛来看，企业所建设的充污www黄色视频免费网站需满足三个条件，一是充污www黄色视频免费网站位于社会公共停车场或可用于充电服务场站内并向社会开放；二是完成电气安全、计量系统、电能质量等相应指标验收和充电接口等一致性检测和调试；三是数据接入北京市统一充电设施公共服务管理平台。

据了解，截止到2016年底，仅有国家电网、普天新能源（北京）、易事特集团等6家企业获得了北京市充污www黄色视频免费网站补贴。而实际上，参与到北京市充污www黄色视频免费网站建设的企业已达到近百家。对于尚未获得补贴的原因，一种可能是这些企业没有申请补贴，另一种可能是这些企业不符合获得补贴的要求。